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Diesel con FAP(filtro antiparticolato) inquinano meno?

Sembra che è stato smentito il famoso filtro antiparticolato che servirebbe a trattenere il PM10 (nanoparticelle tossiche dei diesel). Riporto quello che ho trovato sul blog di Beppe Grillo:

 

il famoso filtro antiparticolato per le autovetture promosso anche dall’Unione Europea è di per se una bufala…se avete pazienza ve lo spiego meglio: il filtro di per se trattiene le polveri sottili che si sviluppano naturalmente durante la combustione, questo grazie all’insufflazione di ossido di cerio che agglomera le particelle più piccole in forme più facilmente trattenibili dal filtro stesso. Se fosse così però dopo 200-300 Km saremmo fermi perchè il filtro si intaserebbe, allora cosa hanno escogitato: il filtro funziona solo in zona urbana (il motore si accorge della differenza perchè varia la velocità, il numero di giri ecc), mentre in zone extraurbane lo stesso ossido funziona come disgregatore delle particelle precedentemente formate creando, invece delle PM10, delle PM2.5 o minori che sono più piccole e quindi più nocive. Concludendo: il filtro antiparticolato non esiste o non è efficace contro le particelle più fini e pericolose che si formano durante la combustione, e le nuove auto che dovrebbero essere meno inquinanti in realtà lo sono di più perchè producono particolato più fine e quindi più pericoloso che non viene rilevato perchè tutt’ora si misura il PM10. La cosa grave di tutto ciò è che si è cercati si aggirare l’ostacolo delle PM10 riducendone le dimensioni ed aumentando la patogenicità.

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